현대차∙기아의 재활용 스틸벨트 기술, 탄소 배출 저감 효과는 어느 정도인가요? 현대차와 기아가 공동 개발한 재활용 스틸벨트 기술이 차량 1대당 약

현대차와 기아가 공동 개발한 재활용 스틸벨트 기술이 차량 1대당 약 3kg의 이산화탄소 배출을 줄일 수 있다고 들었습니다. 이 기술의 탄소 저감 효과에 대해 좀 더 구체적으로 알고 싶습니다. 또한, 이 기술이 적용된 타이어의 성능과 내구성은 어떻게 유지되는지 궁금합니다.

재활용 스틸벨트 기술 요약표

항목	내용
개발 배경	철광석 대신 재활용 철 스크랩 80% 이상 사용
탄소 저감 효과	차량 1대당 약 3kg CO₂ 저감 (22% 감축)
환경적 의미	참나무 한 그루의 연간 CO₂ 흡수량과 유사
제조 방식	전기로 방식으로 고로 대비 탄소 배출 감소
적용 기술	특수 열처리 가공으로 UT(Ultra-Tensile)급 강성 확보
성능 유지	고강도 철선으로 하중 지탱, 비틀림·변형 최소화
내구성	타이어 수명 내내 일관된 성능 유지 가능
적용 계획	향후 현대차·기아·제네시스 차량에 순차 적용 예정

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